Le marché de l'assurance aviation est parmi les plus volatils de l'industrie. Les tarifs et la disponibilité de la couverture dépendent des pertes accumulées par les assureurs, de leur accès à la réassurance et de facteurs mondiaux souvent imprévisibles, allant des catastrophes climatiques aux conflits géopolitiques. Pour les propriétaires d'aéronefs, les écoles de pilotage et les exploitants du Québec, comprendre ce cycle est essentiel pour éviter une mauvaise surprise au moment du renouvellement.
Pourquoi l'appétit des assureurs en aviation fluctue autant
Un assureur qui absorbe des pertes importantes devient naturellement plus prudent : il resserre ses critères, augmente ses tarifs ou se retire carrément de certains segments. C'est ce mécanisme, plus que la conjoncture d'une seule année, qui explique pourquoi le secteur de l'aviation peut passer rapidement d'un marché concurrentiel à un marché où il devient difficile de trouver preneur pour un risque donné. L'aviation est particulièrement exposée à ce phénomène parce que les sinistres, lorsqu'ils surviennent, sont souvent lourds : dommages matériels élevés, blessures graves, voire pertes de vie.
Un marché qui s'est durci, puis assoupli : 2018 à 2025
À partir de 2018, plusieurs assureurs ont commencé à se retirer de la souscription en aviation générale, un segment jugé historiquement volatil. La situation s'est aggravée en 2020 et 2021 : une série d'événements météorologiques violents, combinée à l'immobilisation massive des flottes pendant la pandémie, a fait grimper les indemnisations bien au-delà des primes perçues. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), qui a d'ailleurs son siège social à Montréal, l'industrie du transport aérien mondiale avait enregistré des pertes nettes de 47,7 milliards de dollars en 2021, après une année 2020 encore plus difficile. Résultat : moins d'assureurs actifs, des primes plus élevées et des exigences de couverture plus strictes, même pour les clients à faible risque.
Cette période sombre n'a toutefois pas duré. Entre 2023 et 2025, une capacité importante est revenue sur le marché de l'assurance aviation générale, alimentée par le redressement financier des compagnies aériennes et par une concurrence accrue entre assureurs pour de bons risques. Au premier trimestre de 2026, les marchés bien établis, dont le Canada, demeuraient décrits comme très concurrentiels par les courtiers spécialisés, avec des tarifs encore en légère baisse dans plusieurs segments.
2026 : un nouveau vent de volatilité
Ce répit pourrait toutefois être de courte durée. Selon les prévisions de l'IATA publiées en décembre 2025, l'industrie du transport aérien mondiale visait un profit net record de 41 milliards de dollars en 2026. Mais les perturbations liées au conflit au Moyen-Orient et une hausse du prix du carburant d'environ 70 % ont forcé une révision majeure de ces prévisions : le profit net mondial attendu pour 2026 a été réduit à environ 23 milliards de dollars, soit près de la moitié de l'estimation de 2025, avec une marge nette qui passe de 4,2 % à 2,0 %. La seule région du Moyen-Orient devrait afficher une perte nette de 4,3 milliards de dollars en 2026.
Pour les assureurs en aviation, ce type de choc a un effet direct : moins de marge de manœuvre financière chez les transporteurs, plus d'incertitude sur les trajets et les zones survolées, et donc plus de prudence dans la tarification des risques. C'est un rappel que, même après une période de marché favorable, la volatilité reste la norme dans ce secteur, et non l'exception.
Restez fidèle à votre assureur en aviation
Dans ce contexte, la confiance et la fidélité envers votre assureur prennent toute leur importance. Votre assureur actuel vous connaît, connaît votre dossier de sécurité et votre historique de réclamations, et peut faire valoir cette relation auprès des tarificateurs pour maintenir votre couverture, même en période plus difficile. Un nouvel assureur n'a pas ce même levier. Une bonne relation, entretenue année après année, peut faire une différence réelle sur les primes que vous payez et sur l'étendue de la couverture qui vous est offerte.
Cela dit, la fidélité ne devrait jamais signifier l'inaction : revoyez votre police chaque année avec votre courtier pour vous assurer que vos limites, vos exclusions et vos primes reflètent toujours votre réalité.
Misez sur la prévention pour maîtriser votre prime
Plusieurs mesures préventives permettent de réduire l'impact de la volatilité du marché sur votre prime :
- Complétez plus que le minimum d'heures de formation requis : plus vous cumulez d'heures qualifiées, moins vous demandez à votre assureur d'absorber de risque.
- Maintenez un dossier de sécurité impeccable et documentez vos formations récentes.
- Informez votre courtier de tout changement à votre profil de vol dès qu'il survient, plutôt qu'au moment du renouvellement seulement.
Foire aux questions
Pourquoi le marché de l'assurance aviation est-il si volatil au Québec? Parce que les assureurs ajustent rapidement leur appétit pour le risque selon les pertes accumulées à l'échelle mondiale, la disponibilité de la réassurance et des événements imprévisibles comme les catastrophes climatiques ou les conflits géopolitiques. L'aviation est particulièrement touchée en raison de la gravité potentielle des sinistres.
Le marché de l'assurance aviation est-il difficile en 2026? Après un redressement marqué entre 2023 et 2025, le marché reste globalement concurrentiel au Québec et au Canada début 2026, mais le conflit au Moyen-Orient et la hausse du prix du carburant ont réduit de moitié les profits attendus de l'industrie aérienne mondiale, ce qui pourrait entraîner un resserrement des conditions d'assurance d'ici la fin de l'année.
Est-ce risqué de changer d'assureur en aviation chaque année pour économiser? Ce n'est pas interdit, mais c'est risqué en période de marché plus difficile : un assureur qui vous connaît depuis plusieurs années peut plus facilement défendre votre dossier auprès des tarificateurs qu'un nouvel assureur qui n'a aucun historique avec vous.
Comment puis-je réduire ma prime d'assurance aviation malgré un marché volatil? En complétant plus d'heures de formation que le minimum requis, en maintenant un dossier de sécurité solide et en communiquant tout changement à votre courtier dès qu'il survient, plutôt qu'au renouvellement.
Un marché volatil, un accompagnement constant
Le durcissement du marché de l'assurance aviation, observé entre 2018 et 2022 puis à nouveau menacé en 2026, rend parfois difficile de trouver et de conserver la couverture dont vous avez besoin. Avec de la vigilance, une bonne relation avec votre courtier et une gestion active de votre risque, vous pouvez continuer à voler en toute confiance, quelle que soit la direction que prend le marché.
Propriétaire d'aéronef, exploitant ou école de pilotage au Québec? Les courtiers spécialisés en aviation de Covalen, dont plusieurs sont eux-mêmes pilotes brevetés, suivent l'évolution du marché pour défendre votre dossier auprès des assureurs, y compris dans le cadre du programme d'assurance aviation COPA. Obtenez une soumission d'assurance aviation ou consultez notre page assurance aviation pour en savoir plus.
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